(線路圖)
  
  (梅溪湖1號線由梅溪湖投資(長沙)有限公司負責投資建設,採取與湖南巴士公共交通有限公司合作運營的模式,使用的公共汽車皆為新能源燃氣車。)
  紅網長沙5月3日訊(記者 劉玉先 通訊員 王穎 文艷)為進一步推動長沙梅溪湖國際新城綜合開發,帶動片區產業發展,滿足公共交通需求,方便游客游覽。“五一”小長假期間,梅溪湖國際新城首條穿梭巴士——梅溪湖1號線正式開通運行。
  梅溪湖1號線近期線路主要由梅溪湖路和環湖路形成環路(近期),游客可以從南園路與梅溪湖路交叉路口處乘車進入梅溪湖景區,遠期線路將延伸至汽車西站綜合交通樞紐。線路票價為2元,每15—20分鐘運行一趟,周一到周四營運時間為:7:00—19:00,周五到周日營運時間為:7:00—22:00。
  線路設有18個站點,分別為:研發中心、金茂梅溪湖、博才小學、師大附中、祈福大道、桃花嶺公園北入口、佳兆業雲頂梅溪湖、周南中學、近湖八路、臨時公交首末站、城市中軸線、銀杏公園、麓雲路、中建梅溪湖中心、金茂廣場、噴泉廣場、文化藝術中心、中冶長天,其中每兩個站點之間的距離均在500米內。
  梅溪湖1號線由梅溪湖投資(長沙)有限公司負責投資建設,採取與湖南巴士公共交通有限公司合作運營的模式,使用的公共汽車皆為新能源燃氣車。梅溪湖1號線的開通,不僅方便了市民們游覽梅溪湖景區,更緊跟現在環保節能的先行理念。
  自2009年啟動拆遷建設以來,梅溪湖國際新城一直致力打造快速道路與慢行系統相結合,集地鐵、中運量交通(有軌電車)、綠色公交、公共自行車、環保電瓶車、船行系統於一體的綠色出行系統。公共自行車、環保電瓶車、及穿梭巴士現已投入使用,地鐵二號線西延線(一期)、龍王港游道船行系統等項目正在有序推進。
  梅溪湖國際新城力爭將綠色交通理念運用在現代城市軌道交通網絡規劃的指導思想中,讓綠色交通理念註入到城市軌道交通網絡規劃優化決策之中,使土地使用和軌道交通系統兩者協調發展。這種理念將:通達、有序;安全、舒適;低能耗、低污染,三個方面完整統一的結合,最終實現梅溪湖國際新城綠色交通模式。  (原標題:長沙梅溪湖首條穿梭巴士運營 遠期將延伸至汽車西站)
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